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人世天路板舍的建成通车标志着兴山县村庄公路建造再上新台阶
发布时间:2020-01-08 22:47 来源: 未知
  交通兴,百业兴。改革开放40年来,兴山交通发生了天翻地覆的改变,四通八达的通村通组公路;驰骋千里的高速、国、省路网;正在加速建造的郑万高铁;生态环保的现代化港口交游船只川流不息,一幅幅繁忙的交通场景,映射出改革开放以来兴山县交通的巨大开展和改变。
  
  1月2日上午10点,板舍公路全线注册典礼,在海拔1100多米的古夫镇平水村举行,板舍小鱼岭到大队部大队公路正式注册,结束了当地不通公路的前史,至此,人世天路板舍通车了!
  
  据了解,板舍共有76户216人,祖祖辈辈一向不通公路,乡民出行困难,只能靠肩挑背驮的原始方法运送出产日子物资,经济条件十分落后。2018年5月30号,全场5.416公里,总投资864万元的板舍公路正式开工建造,历时7个月完成全线通车。
  
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  人世天路板舍的建成通车标志着兴山县村庄公路建造再上新台阶。近年来,村庄公路?设依托美丽村庄、精准扶贫和生命安防等重点工程,在全县范围内已基本完成组组通水泥路,村庄公路里程达2960.5公里,并施行公路硬化和安防工程,极大改善了群众出行条件。
  
  但是,旧日的兴山交通,“难于上青天”。
  
  县交通运送局副局长陈行达告诉笔者,曾经到宜昌八个小时,村庄曾经没有公路全赖走。
  
  改革开放初期,兴山县仅有5台客车3条客运班线,到宜昌一趟需求大半天时刻。2008年,引进宜昌走运集团进入兴山,整合客运商场资源,改造提高古夫二级客运站。2014年,沪蓉高速宜巴段正式通车,宜昌至兴山缩短至2小时,这条全长173公里的“金色大道”,寄托着鄂西地区人民的无限期盼,也牵动着兴山人民无限的憧憬和巴望。2015年兴山至宜昌808城际公交注册,30多台高等级大型客车间隔20分钟滚动发班,同时注册古夫城区1路、2路城市公交。规范200多台村庄客运车辆,注册89个行政村的镇村客运线路,完成了“村村通客车”的目标。从根本上解决了群众出行难、出行贵、出行不安全的问题,在中国最美水上公路,自2015年建成通车以来,这条全长10.9公里的水上公路已然成为一条美丽画廊,吸引着八方游客慕名而来。
  
  水上公路是连接县城古夫至宜巴高速的快速通道。为防止开山毁林,维护生态环境,水上公路挑选了依水架桥、依山修路、线型最美的生态环保建造计划。水上公路、马麦隧道将古夫、昭君、南阳三镇一线串珠。不仅如此,兴山县与秭归、夷陵区、远安县公路也已联通。在保障人民群众安全便捷出行的同时,也进一步为鄂西生态文明旅游圈开发建造提供更好的交通条件。
  
  在峡口港,在2002年,所有从兴山运送的货品都得通过货车转运到宜昌才能出港,但自从注册了航道,所有的产品只需运到平邑口、峡口镇,就可以直接上船输出了。
  
  16年来,兴山港区出现出了基础建造后劲倍增、客货运量稳步攀升、水运商场逐年繁荣的杰出局势,峡口港一跃成为鄂西北地区最繁忙、最具开展潜力的物流集散地和宜昌市“三峡枢纽港”重点开展的“两翼”之一。香溪河“黄金水道”打通了三峡大坝、昭君村、神农架等精品旅游景点的水上通道。
  
  公路建造遍地开花,高铁建造也正如火如荼。2016年9月28号,郑万铁路宜昌段正式开工建造。高铁进兴山,让通途变通途,兴山几代人梦寐以求的夙愿总算完成,兴山前史从此将拥抱高铁年代,翻开簇新篇章。
  
  2018年1月16日,宜昌市首个高铁站在兴山县建造的消息正式发布,这座高铁站不仅是兴山县古夫城区的一座火车站,更是宜昌与兴山之间的连接站。郑万高铁建成通车后,从兴山站搭车到北京仅需6个小时,到重庆仅2小时。
  
  别的,现在确认的宜昌至郑万高铁联络线由宜昌东站引出,途经伍家岗区、西陵区、夷陵区,进入兴山县,预计2025年前建成。
  
  通途变通途,险峰挂彩练,高铁建造紧锣密鼓,水上公路游人如织,一条条扶贫工业路助推开展,一条条康庄大道直通绿水青山......兴山交通将以更簇新的姿势、更有用的作为、更优异的成绩,完成“23234”交通开展战略目标。为兴山脱贫致富奔小康作出更大的奉献,奏响改革开展的交通“最强音”。
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